Benni Madsens efterladenskaber i den offentlige debat

En dom fra Højesteret blev med støtte fra EU en ende før Danmarks muligheder for at bekæmpe illegal arbejdskraft og social dumping. Vi kan ikke kritisere vores domstole. Vi kan kritisere landets politikere som ikke tør stå op mod EU og meddele dem at vi vil svindel til livs i Danmark! Der er udbredt svindel på landets arbejdspladser og vi kunne stort set afskaffe arbejdsløsheden i Danmark, hvis vi kom dette uvæsen til livs. Men hvad hjælper skærpet lovgivning overfor virksomheder i forhold til at styre underleverandører, hvis man ikke giver dem værktøjerne til at slå enhver person op og sikre at personen arbejder lovligt i Danmark? Det korrekte mindset er i min optik at enhvert udenlandsk klingende navn skal forbindes med svindel og enhver udenlandsk nummerplade skal checkes. Desværre mangler politikerne vilje til at gå imod EU, så svindel kan bekæmpes. Så er det nemmere at stille op hver gang at svindlen kommer til offentlighedens kendskab og være forarget uden at gøre noget. ...

Et nyt år venter. Jeg har besluttet mig for at sætte mig ned og reflektere over året som gik På hovedgaden er de stadig i gang med at prøve at få sporvognen - undskyld Letbanen, som det skal hedde så fint for at få det til at lyde som om at den kommer hurtigt frem - til at køre. Det foregår ikke som i andre lande som f.eks. Finland, der kunne få en letbane linje op og stå et helt år hurtigere end beregnet og til under budget! I hele landet fejler byggeprojekter. Hvorfor? Mit bud er at bygherren er for uerfaren og for lille til at styre de store virksomheder som bygger. Virksomheder, der som oftest henter arbejdskraft ind via illegal arbejdskraft og laver lønaftaler, som ser OK ud på toppen, men hvor medarbejderne svinges til at betale det meste af lønnen tilbage derhjemme. De kalder det findeløn - et lille gebyr mod at finde et job i udlandet f.eks. Danmark. I virkeligheden er det hovedårsagen til, at vi har udenlandske håndværkere i Danmark. Ingen kan konkurrere mod svindel. Vi mang...

Som fagperson, der har til opgave at få folk i beskæftigelse, er jeg bekymret over de nye tiltag på kørekort området. Der er ingen tvivl om at offentlig transport ude i den rådne banan fremover ikke vil eksistere. Man har knækket Uber og har fået dem til at falde til patten, så almindelige mennesker ikke har råd til at bruge dem og almindelige taxaer. Flexbusserne er mange gange dyrere for brugerne end almindelige busser. Så et ungt menneske på landet kan ikke regne med noget akademisk udover en folkeskoleeksamen medmindre at vedkommende kan køre ind til den nærmeste by. Det giver derfor mening at nedsætte alderen til 17 år - også selvom flere vil blive slået ihjel fordi de ikke har samme erfaring ved venstresving og derfor lovlydigt kører 80 km/t på landevejen hvor erfarne jyder ved at fartgrænser blev indført af regeringen fordi Sjælland skulle føles større end landsdelen er. Men så er der en alkoholgrænse på 0.0. I praksis må de ikke engang spise et Anton Berg marcipanbrød, som ...

Mange har været fremme og har ytret sig om det. Det synes jeg ikke at man kan sige. Musk har til dels ret i forhold til England. Vi har et land hvor deres formål var at skabe orden og velstand i verdenen. Se hvor mange konflikter et land som Indien har haft siden England lod dem styre selv. Rent kaos! Så nu sidder mange Englændere uvirksomme hen. Der er ikke længere noget formål til dem. Deres egen regering har lovgivet den almindelige befolkning ud af byen. Udenlandske rige skal ikke betale den korrekte ejendomsskat og arbejdere skal næsten pendle 100 kilometer for at de kan finde et sted at bo, hvis de skal arbejde i London. Det er ikke flygtninges skyld at den engelske regering har indkvarteret dem i de hoteller som ikke længere har turister fordi England har meldt sig ud af EU, hvilket gør det besværligt at rejse dertil. De skulle naturligvis have sendt flygtninge ud til øde egne af England, Skotland og Wales, så flygtninge ikke kunne arbejde sort og tage jobs fra almindelig...

Den skjulte dagsorden har været at vi skulle arbejde os til døde. De unge skal stresses gennem uddannelsessystemet og helst på en måde så de ikke taler sammen og på den måde kan se hvad der venter dem. Derfor går man efter deres alkoholindtagelse, hvilket er den måde vi danskere er sociale på. Jobindex skriver: Beskriv det sociale miljø. Har I fx en lav gennemsnitsalder eller fredagsbar, så skriv det i annoncen. Husk at være konkret! Brug hellere et specifikt eksempel som fredagsbar fremfor at skrive, at I har ”et godt socialt miljø”. De unge vil hurtigt til sagen i jobannoncen (Job-index) Det handler om økonomi. Dør vi for unge, kan investeringen i folks uddannelse ikke forrentes. Det er ikke for landets udviklingspotentiale at man vil have flere til at vælge håndværksfagene. Hvilke områder tjener pengene til Danmark? Biotek og IT. Det er for at man ved at håndværkere knokler sig ihjel når de kæmper mod social dumping. De holder ikke et fuldt arbejdsliv og bliver derfor ikk...

Problemet med lande hvor der er langt fra befolkningen til lederne, er at eliten lever deres eget liv uden forståelse af hvordan almindelige mennesker lever. Her i Danmark er Lars Løkke nok det bedste eksempel på at være levebrødspolitiker. Vi husker måske hans holdning til sko. - 2000 kr? Det kan man knapt få et par sko for (TV2) Og flyrejser. Luksus-Løkke bruger 64.000 kr. per flybillet (Ekstra-Bladet) Men han har trods alt bevaret et vis niveau af folkelig tække, som gav ham muligheden for at ødelægge Venstre og starte sit eget familie-parti. Men hvor meget ved vi om Europa-parlamentets medlemmer og deres måde at leve på? Intet. Der er her at der er mulighed for at skabe myter omkring den superelitære kaffeklub. Det samme gør sig gældende i USA. Borgerkrigen skabte grobund for at beslutninger foretages langt fra befolkningen. Det var ikke længere de lokale stater som havde frihedsgrader til at køre deres egen politik. En stat som Texas har det idag svært og nogle påt...