Skal vi have nattog i Danmark igen?
Det vil være en god ide, når Fehmern forbindelse er færdig. Idag tager det lang tid at komme til Hamburg, som er meget central i det Europæiske jernbanenet.
Men vi burde også se på priserne i Danmark. Det koster på højde at flyve til Stockholm eller Paris at tage toget til Tyskland. Dvs. dobbeltdækker-togsæt, så der kan proppes flere passagerer ind i togene i forhold til personalet. Der er 204 pladser fordelt ud på 4 vogne i et IC4 togsæt og der er 2 stk. personaler på. Det svenske X-40 togsæt kan rumme 252 pladser fordelt ud på 3 vogne med samme antal personaler og vi tager om en togtype som sagtens kunne leveres med en vogn mere idet den findes i andre lande i den konfiguration.
Bliver prisen lavere for at komme til Hamburg og rejsetiden kortere, så har nattog en chance.
Kommentarer
Send en kommentar